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铁路上水工:粪便常沾身 夏季蒸桑拿 冬季穿冰衣
发布日期:2021-07-31 02:01   来源:未知   阅读:

  发布时间:2012年05月17日 22:34进入复兴论坛来源:中新网手机看视频

  上水工王文华微弓身体,将全身的力量聚集在握着水管的双手上,他的腿已被淋湿。

  中新网太原5月17日电 题:铁路上水工:粪便常沾身 夏季蒸桑拿 冬季穿冰衣

  没有白天黑夜之分,也没有酷暑炎热与风霜雨雪之别,夏季犹如蒸桑拿,冬季犹如穿冰衣,衣服经常湿漉漉,甚至粪便经常沾身……这是穿行在铁道间的上水工的一种工作状态。17日,中新网记者走近这一民众看不见的岗位,深切感受这一工作的脏、险、护民印刷图库!苦、累。

  5月17日8点28分,太原火车站站台下铁轨旁,设备车间的上水工王文华正在给2501次太原至商丘的始发车加水。今年41岁的他,在这个岗位上已经工作26个年头。

  旅客在火车上喝水、洗漱的时候,感觉就像用自来水一样方便。但火车上的水并不是“自来”,都是靠王文华这样的上水工在始发站或者中途站加水补水。

  “上水工这一行,速度是第一位的,列车有固定的停开时间,不能因上水耽误列车正点,也不能因动作慢让旅客没水喝。”王文华一边介绍一边快速拉出水管,插到火车进水口,打开水阀门。然后微弓身体,将全身的力量聚集在握着水管的双手上。水箱满后,他立即关阀、收管,向下节车厢走去。记者看到连续上水三节车厢后,他的袖子、鞋裤都湿漉漉的。

  王文华的工作看似简单,但若实地操作一次,便会感觉到这个行业的艰辛。脚下是石砟,一不留神就可能崴脚。认为极轻的黑胶皮水管,注着水拖起来十分吃力。水管接入列车进水口时,必须由双手支护着防止脱落。注水口紧挨着排污口,有时火车停稳后,因为摘车头、挂车头引发车体震动,车厢厕所里没有冲干净的粪便会突然飞溅出来,往往来不及躲闪,裤脚鞋面经常被弄得脏污不堪。注水过程中激射而出的水顺着水管淌到他的手上,流进衣袖内。期间,轨道间汇聚而成的“穿堂风”呼呼吹着,每当有列车从其他轨道上驶过,呼啸而过的风能够将人吹得摇摆起来……

  “供水是室外作业,没有白天黑夜之分,也没有酷暑炎热与风霜雨雪之别,属于脏、险、苦、累的工种,一般人都不愿意干。”太原火车站设备车间主任张秀来说,“每天太原站73列来往列车,白班人均上水60节车厢,夜班人均上水80节车厢,56名上水工每班12小时来来回回得走5公里路。”

  王文华说,“下班后,感觉腿都不是自己的。现在的列车都是朝发夕至,尤其是太中银线路开通后,夜间停靠太原站的列车特别多,密集到两三分钟一趟。我们一般要在股道里来回上水3个小时才能休息一会儿。”

  但上述这些并不算什么。王文华说,“夏天,股道内气温接近40摄氏度,我们夹在两趟列车之间,就像呆在桑拿房里,可是不能脱掉长袖工作服,因为被蚊虫叮咬后会浮肿;冬天,股道内气温超过零下20摄氏度,身上的鞋裤每天都要反复融化冻结20余次,衣服常常成‘冰衣’,穿着比不穿还冷。”(完)